Както е известно, батерията на електрическите превозни средства представлява около 30% от общото тегло на автомобила. Колкото по-тежко е тялото, толкова по-висока е консумацията на енергия и обхватът естествено е значително намален. В настоящата ситуация, при която технологията за батерии е трудно да се постигнат разрушителни пробиви в краткосрочен план, „олекотяването“ се превърна в консенсус сред автомобилните компании за пробив.
Плътността на алуминиевата сплав е само около една-трета от тази на стоманата, което я прави перфектен материал за намаляване на теглото. Като вземем за пример настоящата масова алуминиево-магнезиева сплав 5083 в индустрията, използването й за замяна на традиционните стоманени плочи Q235 за направата на странични панели на модула на батерията и предпазители на шасито може да намали теглото на един модул с 2-3 килограма и на целия пакет батерии с 10-15 килограма. От гледна точка на цялото превозно средство, за всеки 10% намаление на теглото на автомобила, консумацията на енергия за шофиране на 100 километра може да бъде намалена с около 6% -8%. Тази на пръв поглед незначителна загуба на тегло от над десет килограма може ефективно да увеличи пробега на превозното средство с 5% -6%.
За собствениците на нови енергийни превозни средства, под шасито има батерийни пакети на стойност десетки хиляди юана и различни електропроводи за високо{0}}напрежение. След като се случи дъно или сблъсък с чуждо тяло при сложни пътни условия, последствията са невъобразими. Появата на алуминиевите защитни панели перфектно разреши тази скрита опасност.
Първо, има отлична устойчивост на удар. Например, авиационният клас "алуминий от серия 7", който обикновено се използва за долната обвивка на батерийните пакети, първоначално е бил използван като материал за производство на колесник на самолети с отлична твърдост и пластичност. Когато превозно средство се натъкне на високо{3}}скоростни сблъсъци със зъбци на пътя или летящи камъни, защитната плоча от алуминиева сплав може да поеме и буферира огромната ударна сила чрез своята контролируема деформация, избягвайки твърди щети, предадени директно на крехките клетки на батерията.
Второ, устойчивостта на корозия е несравнима. Шасито е изложено на дъждовна вода, кал, агенти за топене на сняг и дори електролити през цялата година. Плътен оксиден защитен филм естествено се образува върху повърхността на алуминиеви сплави, особено устойчив на ръжда алуминий като 5083, който има много по-висока устойчивост на корозия от обикновената стомана. Дори в сурови морски атмосфери или химическа среда, с него може да се работи спокойно, което значително удължава експлоатационния живот на шасито.
Освен че е лека и твърда, алуминиевата сплав има и уникално физическо предимство - отлична топлопроводимост. Топлопроводимостта на алуминия е приблизително три пъти по-голяма от тази на стоманата. В системата за термично управление на електрически превозни средства, алуминиевата странична плоча, плътно прикрепена към клетките на батерията, може бързо да прехвърли топлината, генерирана от зареждането и разреждането на батерията, към пластината за течно охлаждане или въздуховода, като ефективно намалява температурната разлика между клетките на батерията.
Този дизайн не само поддържа оптималната работна температура на батерията и подобрява ефективността на зареждане, но също така забавя разпространението на "топлинно бягство" на батерията в критични моменти, осигурявайки ценно време за бягство на пътниците. Отличен алуминиев защитен панел наистина постига както нападателни, така и защитни способности.
Еволюцията на защитните плочи от традиционните тежки стоманени плочи до алуминиеви сплави с авиационен клас отразява безмилостния стремеж към максимална ефективност и безопасност в автомобилната индустрия с нова енергия. Леките алуминиеви защитни панели осигуряват по-малко тегло, по-силна защита и по-добра топлопроводимост, отговаряйки перфектно на основното изискване за „намаляване на теглото и подобряване на ефективността“ за нови енергийни превозни средства. В бъдеще „който спечели лека категория, ще спечели света“ несъмнено ще се превърне в железния закон на състезанието за нови енергийни превозни средства, а защитните пластини от алуминиева сплав несъмнено ще бъдат най-солидният крайъгълен камък на тази писта.